杭州大中電瓶車廠專業(yè)生產(chǎn): 電瓶車,軌道車,電動(dòng)平車 升降車,搬運(yùn)車,牽引車等 熱誠歡迎省內(nèi)外用戶、四方 賓朋選用我廠產(chǎn)品,并敬請(qǐng) 蒞臨指導(dǎo)! |
電瓶車惡魔:闖紅燈、搶占機(jī)動(dòng)車道、超速、逆向行駛、違規(guī)帶人載物……電動(dòng)車不文明行車行為愈演愈烈、有恃無恐,不僅有礙城市交通暢通、還頻釀車禍、血染馬路,讓人唏噓不已。
常見土方車們小轉(zhuǎn)彎處與電瓶車相撞,被害人往往被卷入后輪,死亡率較高。我們撇開土方車們野蠻行動(dòng),把電瓶車的過錯(cuò)也分析一下,不難發(fā)現(xiàn),電瓶車沒有及時(shí)避讓汽車,而是勇往直前,莽漢與猛男相爭,二者必有死傷。慘劇發(fā)生了。倒霉的是開土方車的莽漢,消失的是開電瓶車的猛男。在每一次慘劇中,如果有電瓶車讓土方車先行通過的素質(zhì),該發(fā)生的事故完全可以避免。
進(jìn)入電瓶車時(shí)代以來,由于電動(dòng)車無需上牌,龐大的電動(dòng)車隊(duì)伍象非洲野牛一樣勢不可擋,基本上處于警察的責(zé)職范圍以外。從而姑息電動(dòng)車不文明不守規(guī),電瓶車進(jìn)入了無政府主義狀態(tài)。使電動(dòng)車交通惡性事故一三五發(fā)生,二四六聲討土方車。電動(dòng)車作為受害者(當(dāng)然是受害者)獲得廣泛同情。殊不知,是電瓶車剎車不及鉆進(jìn)土方車輪子也不是沒有可能。
的哥師傅就曾有被開上機(jī)動(dòng)車道的電動(dòng)車追尾過。“那個(gè)小青年開得很快,撞了我都沒說句‘對(duì)不起’,等我下車,繞過我就跑了。我都不敢拉他,否則摔倒了還是我的責(zé)任。”的哥們?cè)懻撨^,“和電動(dòng)車發(fā)生事故算你倒霉”。“報(bào)警,不僅耽誤生意,而且就算都是電動(dòng)車的責(zé)任,他也沒保險(xiǎn),不可能賠償。”這樣,電瓶車更是有恃無恐,肆無忌憚了。
上海近郊或遠(yuǎn)郊是電瓶車不文明亂象的重災(zāi)區(qū)。不少電瓶車穿梭在車流中,闖紅燈、搶道、違規(guī)帶人、逆向行駛,讓人揪心不已。不闖燈,象汽車一樣傻等綠燈的現(xiàn)象,簡直成了“不合群”的怪物,本想等一等的,由于“法不責(zé)眾、群體效應(yīng)”猶豫著也跟著闖了紅燈。
不出交通事故,汽車是一個(gè)行動(dòng)不便的弱者;電瓶車則生龍活虎,可以在完全堵塞的馬路上如魚得水,游刃有余。汽車則上天無路入地?zé)o門。電瓶車們或得意、或興奮、或揶揄的表情從汽車旁邊駛過,似乎是一種宣戰(zhàn):“我走我的陽關(guān)路,讓你去走獨(dú)木橋。”汽車儼然成了眼中釘肉中刺。
新聞媒體在報(bào)道電瓶車與土方車相撞的新聞方面是不遺余力的;但對(duì)于事后案例處理結(jié)果,鮮見版面。這就給人傳遞一種有失偏頗的信息:凡土方車壓死了人,總是土方車野蠻造成的。土方車則陷入譴責(zé)聲討中,忽略了電瓶車方可能存在的過錯(cuò)。電瓶車由于魚死網(wǎng)破,又處于弱者地位,博得不少同情。至于他是不是也違了章,也該承擔(dān)些什么,就沒有下文。這就缺少了對(duì)電瓶車違章的警示作用。我們希望經(jīng)常能看到比較全面的案例,以教育廣大的的電瓶車愛好者,從而逐步讓電瓶車們知道,紅燈是不能闖的,交通法規(guī)也是要遵守的。
大量違章的電動(dòng)車在馬路上所作所為,想必有關(guān)部門也看在眼里記在心里,要整肅必會(huì)治理。我們的管理暫時(shí)跟不上電瓶車迅猛的發(fā)展。但是,我們的電瓶車難道就在這種管理缺失的真空地帶,照例為所欲為、大義凌然,視自己的生命如糞土?是否也想過:自己是亡命徒,不要命,那家人痛失親人的痛苦如何理會(huì)呢?害已害人,也連累了土方車!我們是否可以遠(yuǎn)離土方車,擁有讓土方車想撞你也撞不到你的境界?
生命不是自己的,總是爹娘給的。電瓶們,為年老的父母著想,也為幼小的孩子著想,也要把電瓶車開得慢點(diǎn),開得守規(guī)矩點(diǎn)。拜托了。
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